Dabei sprechen Elektrobikes nicht nur ältere Fahrer an, wie dies früher der Fall war. Stylishe Designs und wartungsarme Technik kommen auch dem modernen Pendler zugute. Durch das Elektrobike werden die meisten Nachteile normaler Fahrräder ausgeglichen. Niemand kommt schließlich gerne verschwitzt in der Firma an. Und nicht jeder hat die Möglichkeit, am Arbeitsplatz zu duschen.

Mit einem Elektrobike kann man wunderbar splitten. Morgens fährt man entspannt mit Motorunterstützung und kommt ausgeruht an. Nach Feierabend kann man – wenn man will – auf die Motorkraft verzichten und so sein Sportprogramm gleich auf dem Heimweg erledigen. Für welches Elektrobike man sich entscheidet, bleibt dabei jedem selbst überlassen. Grundsätzlich sind drei verschiedene Typen möglich.

• Pedelec mit Tretunterstützung

• E-Bike – ausschließlicher Antrieb über den Motor ohne Pedale

• Hybrid E-Bikes – kann sowohl als Pedelec wie auch als E-Bike bewegt werden

Pedelec

Pedelecs sind besondere Fahrräder, bei denen die Muskelkraft eines Fahrers mit einem elektrischen Fahrradmotor kombiniert wird. Tritt der Fahrer in die Pedale, schaltet sich der Motor zu und unterstützt ihn beim Treten mit bis zu 250 Watt. Hört er mit der Tretbewegung auf, schaltet sich auch der Motor ab.

Es gibt auch Pedelecs mit höherer Wattleistung. Diese gelten allerdings nicht mehr als Fahrrad, sondern schon als Leichtmofa und sind damit Versicherungs- und Helmpflichtig.

E-Bike

E-Bikes sind Elektrofahrräder und Motorräder, die ausschließlich nur durch einen Elektromotor angetrieben werden. Gas gibt man in der Regel mit einem herkömmlichen Gas-Drehgriff, den man auch von Mofas und Motorrädern kennt. Der Vorteil von E-Bikes ist neben geringen Kosten und Umweltfreundlichkeit der höhere Wirkungsgrad von Elektromotoren. Damit sind sie den Verbrennungsmotoren haushoch überlegen. Während ein Verbrenner eine bestimmte Drehzahl benötigt, um seine ganze Kraft zu entfalten, liegt beim Elektromotor das volle Drehmoment sofort an. Nachteile von E-Bikes sind immer noch die geringen Reichweiten von um die 60 Kilometer. Zwar reicht das im täglichen Pendlerverkehr locker aus. Für längere Touren sind sie jedoch (noch) nicht geeignet.

Hybrid E-Bike

Das Hybrid E-Bike ist eine Mischung aus Pedelec und E-Bike. Bei dieser Form von Elektrobikes kann man wählen, ob man selbst pedalieren will oder ob der Vortrieb ausschließlich aus dem Motor kommen soll. Dabei kann man nach Lust und Laune zwischen beiden Varianten hin und her wechseln. Will man treten, macht man das und wenn man keine Lust mehr hat hört man einfach auf.

E-Bike Umrüstkit

Mit einem speziellen E-Bike Umrüstkit können ältere Fahrräder und auch Mountainbikes auf ein Pedelec umgerüstet werden. Das Umrüsten ist mit viel Arbeit verbunden und zudem sehr teuer. Ein E-Bike Umrüstkit lohnt sich in aller Regel nur für Fahrräder die man unbedingt behalten möchte oder mit denen man eine spezielle Erinnerung verbindet.

Das Elektrobike ist das Fahrrad der Zukunft

Immer höhere Benzinpreise haben zu einem Umdenkprozess bei den Verbrauchern geführt. Selbst bei ungünstigster Rechnung kosten 100 Kilometer mit dem Elektrobike weniger als 1,- Euro. Zusätzlich zum Spaß, den man mit Elektrobikes hat, ist das ein unschlagbarer Vorteil gegenüber allen anderen Fortbewegungsmitteln.

Die Beachcruiser bieten ein unglaubliches Fahrgefühl. Durch breite Reifen, die einzigartigen Rahmenkonstruktionen, die an Motorräder angelehnt sind, sitzt man komfortabel und fällt garantiert in der Menge auf. Beachcruiser eigenen sich hervorragend für Touren durch die Stadt und sind, je nach Modell und Hersteller, mit unterschiedlicher Gangzahl und bestimmten Features, wie etwa 3 Zoll breiten Fahrradreifen, ausgestattet. Von 20 Gängen bis zum Single-Speed Bike ist hier alles dabei. Der Sattel ist meist gefedert und im 1970er Retro-Look und viele Räder sind mit Fransen an den Griffen versehen.

Mögen diese Fahrräder alt aussehen, so sind sie mit moderner Fahrradtechnik ausgestattet. An moderenen Cruisern werden hochwertige Komponenten verbaut. An vielen Beachcruiser-Modellen sind Nabenbremsen am Vorderrad und hochwertige Shimano-Schaltungen integriert, die einfach zu bedienen und zu warten sind. Ein Beachcruiser bietet Fahrspaß, moderne Technik und Retro-Optik in einem Fahrrad vereint.

Ein Rennrad verfügt üblicherweise über einen Diamantrahmen und wiegt zwischen sechs und elf Kilogramm. Optisch an Damenfahrräder angelehnte Modelle werden nur in einer geringen Stückzahl produziert, sie verfügen über eine stark verringerte Stabilität beim Fahren und sind für den Wettkampf nicht geeignet. Als Material für den Rahmen sind zugleich leichte als auch weitgehend unzerbrechliche Metalle geeignet, so dass Aluminium, Titan, Karbon und eventuell Stahl bevorzugt werden. Für die Felgen der tatsächlich 27 Zoll breiten Räder werden wahlweise Kasten- oder Hochprofilfelgen verwendet.

Gerade bei einem Rennrad ist es wichtig, dass die Geometrie des Rahmens zum Fahrer passt. Der Mantel bildet mit dem Schlauch eine Einheit, wobei letzterer mit Reifenkitt festgeklebt wird. Eine Alternative sind Scheibenräder, diese werden überwiegend bei Indoor-Radrennen sowie beim Zeitfahren benutzt. Sowohl die Felgen als auch die Fahrradreifen eines Rennrades sind sehr dünn, die Reifen verfügen zudem über ein geringes Profil. Auf diese Weise wird der Rollwiderstand verringert, wodurch hohe Geschwindigkeiten ermöglicht werden.

Der typische Lenker bei einem Rennrad ist der Bügellenker, beliebt sind zusätzliche Aufsätze, wodurch der Fahrer unterschiedliche Sitzpositionen einnehmen kann.

Bei einem modernen Rennrad sind die Bremsgriffe in der Regel in die Griffe für die Gangschaltung integriert. Die Gangschaltung wird immer als Kettenschaltung realisiert, zu welcher in den meisten Fällen zwei vordere und zehn oder elf hintere Zahnkränze zählen. Einige Fahrräder verfügen auch über drei vordere Kettenblätter. Die ideale Konfiguration der Gangschaltung richtet sich primär danach, in welchem Umfang mit dem Rennrad Steigungen bewältigt werden sollen.

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Ein Kinderfahrrad weist eine relativ geringe Rahmenhöhe auf, nützlich ist ein in der Höhe verstellbarer Rahmen, damit das Rad mit dem Kind mitwachsen kann. Die Ausstattung ist relativ einfach, eine Hand- sowie eine Rücktrittbremse gehören grundsätzlich dazu, ein geschlossener Kettenkasten verringert die Verletzungsgefahr.

Früher wurden Kinderräder zunächst mit Stützrädern versehen, da diese vermeintlich das Erlernen des Radfahrens erleichtern sollten; heute wird häufig ein Verzicht auf diese empfohlen, damit die Kinder sofort das richtige Gefühl für ein Fahrrad bekommen.  Am besten probieren Sie selber aus, ob Ihr Kind die Stützräder verwenden soll oder nicht, sie lassen sich sehr leicht an- und abmontieren. In frühen Jahren trainieren Kinder das Gleichgewichtsgefühl am Besten mit einem passenden Laufrad oder Lauflernrad – einem kleinen Kinderrad ohne Tretkurbel. Eine Fahrradbeleuchtung ist nicht zwingend notwendig, solange das Kinderfahrrad ausschließlich zum Spielen verwendet wird. Wenn das Kind jedoch mit dem Fahrrad zur Schule fährt, sind Vorder- und Rücklicht unverzichtbar.

Auch der Fahrradsattel eines Kinderfahrrades soll in der Höhe verstellbar sein, damit er der zunehmenden Körpergröße des Nutzers angepasst werden kann. Eine Gangschaltung erweist sich bei einem Fahrrad für die Kleinen als wenig sinnvoll, da Kinder sie als zusätzliche Spielerei begreifen. Die Klingel muss ebenso wie die Handbremse leicht zu bedienen sein, dabei ist darauf zu achten, dass Kinder über relativ geringe Kräfte verfügen.

Die Versetzung in die dritte Grundschulklasse bietet den idealen Zeitpunkt, um das Kinder- durch ein Jugendfahrrad zu ersetzen, die Weitergabe eines gut erhaltenen Kinderfahrrades an ein Geschwisterkind ist möglich. Sie finden bei uns eine große Auswahl günstiger und schöner Kinderfahrräder. Mehr zum Thema Kinderfahrrad findet ihr bei kinderfahrrad.net.

Wer erst sich jetzt schon Gedanken ums Kinderrad macht, das Kind aber noch unterwegs ist, kann sich über die Geburt informieren – wird sicherlich eine spannende Zeit.

Typisch für das Mountainbike sind breite Fahrradreifen mit einem grobstolligen Profil. Dieses verbessert den Halt im Gelände, zusätzlich ist es beim Fahren auf Schnee nützlich. Der Reifendurchmesser beträgt bei einem Geländefahrrad in der Regel 26 Zoll. Ein weiteres Kennzeichen für ein Bergrad ist ein relativ niedriger Reifen.

Als Schaltung wird bei einem Mountainbike überwiegend eine Kettenschaltung mit 21 oder 27 Gängen verwendet, als Bremsen sind entsprechend zwei Handbremsen installiert. Das Vorderrad eines Mountainbikes ist immer gefedert, viele Räder sind zusätzlich mit einem gefederten Hinterrad ausgerüstet. Als Federung kann sowohl eine Stahl- als auch eine Luftfederung zum Einsatz kommen.

Als Material für den Rahmen bei MTB Rädern wird heute überwiegend Aluminimum verwendet, die traditionellen Metalle Stahl und Titan erweisen sich in der Praxis jedoch als wesentlich bruchfester.

Mountainbikes für den sportlichen Einsatz werden heute in unterschiedlichen Varianten angeboten, so dass sich für jede Sportart das ideale Bergfahrrad finden lässt. Als Rahmen wird beim Mountainbike überwiegend der Diamantrahmen verwendet, Bergräder in Form von Damenfahrrädern bieten im Gelände eine etwas eingeschränkte Fahrtstabilität. Das Gewicht eines Mountainbikes kann recht hoch ausfallen, zumal ein etwas schwereres Fahrrad im Gelände nicht als Nachteil zu werten ist.

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Auf Grund der hohen Ansprüche an die Bruchfestigkeit wird als Gabel immer eine Doppelbrückenfedergabel verwendet. Das am häufigsten verwendete Material für ein Downhill Bike ist Aluminium, eher selten kommt Titan zur Anwendung. Das Gewicht eines Bergab-Fahrrades kann durchaus siebzehn bis einundzwanzig Kilogramm betragen. Die Sitzposition ist für das Bergab-Fahren ideal geeignet, das Benutzen des Rades auf einer steigungsfreien Strecke oder gar das Bergauf-Fahren ist mit diesem Fahrrad jedoch nicht möglich.

Die Fahrradreifen eines Downhill Bikes sind mindestens so dick wie die eines Mountainbikes, zudem sind sie besonders gegen das Eindringen von Steinchen oder anderen kleinen Gegenständen geschützt. Die Größe beträgt hierbei grundsätzlich 26 Zoll. Profis nehmen zu Wettkämpfen immer mehrere Reifen mit unterschiedlichen Profilen mit, da je nach der nicht zuletzt durch das Wetter bedingten Beschaffenheit des Geländes eine andere Ausstattung die Siegchancen erhöht. Geschaltet wird ein Downhill Bike ausschließlich an der Hinterradachse, üblich ist eine Kettenschaltung mit neun Gängen.

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Bei einem Elektrorad mit limitierter Tretunterstützung schaltet der Motor automatisch ab, sobald die Geschwindigkeit 25 Stundenkilometer erreicht; zudem arbeitet der Motor nur, wenn der Fahrer zeitgleich in die Pedale tritt. Für diese auch als Pedelec bezeichneten Räder ist kein Führerschein erforderlich, zudem besteht in den meisten Staaten keine Helmpflicht. Eine spezielle Versicherung ist nicht erforderlich, eventuell verschuldete Unfälle werden durch die Privathaftpflichtversicherung geregelt. Wenn das Pedelec eine zusätzliche Anfahrhilfe aus dem Stand aufweist, ist eine Mofa-Prüfbescheinigung jedoch erforderlich.

Bei einem Elektrofahrrad mit einer unlimitierten Tretunterstützung arbeitet der Motor auch bei Geschwindigkeiten oberhalb von 25 Stundenkilometern, für diese Räder muss eine Mofaversicherung abgeschlossen und eine entsprechende Prüfbescheinigung vorgewiesen werden. Ein Helm ist erst ab einer Geschwindigkeit von 45 Stundenkilometern erforderlich.

Elektrofahrräder, bei denen der Motor auch arbeitet, wenn der Fahrer nicht zugleich in die Pedale tritt, gelten als Kleinkrafträder und benötigen immer eine separate Haftpflichtversicherung. Sofern sie nicht schneller als 20 Stundenkilometer fahren, ist auch für diese kein Fahrradhelm erforderlich. Außerhalb Deutschlands ist jedoch zu beachten, dass in einigen Ländern eine generelle Helmpflicht für Fahrradfahrer besteht, diese gilt selbstverständlich auch bei der Benutzung eines Elektrofahrrades.

Mit einem Elektrofahrrad, das eine unlimitierte bzw. unabhängige Fahrunterstützung besitzt, dürfen Radwege nur benutzt werden, wenn diese auch für Mofas freigegeben sind, diese Regel gilt selbstverständlich nicht, wenn der Fahrer während ihrer Benutzung auf die Zuschaltung des Motors verzichtet. Die Akkus können bequem zu Hause aufgeladen werden, die moderne Technik ermöglicht große Reichweiten bei kurzen Ladezeiten.

Grundsätzlich kann ein Elektrorad auch als Fahrrad mit Hilfsmotor bezeichnet werden. Jedoch beschränkt sich diese Bezeichnung nicht nur auf Fahrräder mit Elektromotor. Ähnlich effektiv sind auch Fahrräder mit Verbrennungsmotor, also einem kleinen Benzinmotor. Ein besonders bekanntes Fahrrad mit Hilfmotor ist die Saxonette, die bereits in den 30er Jahren produziert wurde. Während der Begriff “Pedelec” immer Fahrräder mit Elektromotor meint, so umfasst der Begriff “Fahrrad mit Hilfsmotor” Räder mit Elektromotor und solche mit Verbrennungsmotor.

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Die Eignung für unbefestigte Wegstrecken verdankt das Trekkingrad der verwendeten Bereifung, welche deutlich dicker als bei einem Rennrad ausfällt. Da sie zugleich nicht so dick wie bei einem typischen Mountainbike ist, erlaubt sie auch das Fahren auf Asphalt, ohne dass der Fahrer durch einen übermäßigen Rollwiderstand ausgebremst wird. Die Sitzposition ähnelt bei der Fahrt auf einem Trekkingrad der bei der Benutzung eines Rennrades üblichen. Grundsätzlich erinnert der Rahmen eines Trekkingrades an den eines Rennrades, während die Ausstattung eher der eines Mountainbikes entspricht.

Die Schaltung besteht bei einem Trekkingrad üblicherweise aus einer Kettenschaltung mit 21 bis 27 Gängen, als Bremsen werden grundsätzlich zwei hochwertige Handbremsen verwendet, bei diesen handelt es sich häufig um Scheibenbremsen.

Ein Trekkingrad ist auf Grund seines regulären Einsatzes im Straßenverkehr in der Regel mit allen vorgeschriebenen Zubehörteilen sowie mit Schutzblechen ausgerüstet. Ein Gepäckträger gehört zur Standardausrüstung der meisten Trekkingräder, nicht selten verfügt das Rad sogar über je einen solchen über dem Vorderrad und oberhalb des Hinterrades. Seitentaschen können ohne große Mühe angebracht werden. Als Dynamo wird bei einem Trekkingrad bevorzugt ein hochwertiger Nabendynamo verwendet, dieser garantiert eine zuverlässige Funktion auch bei Regen oder Schnee. Mit einem Trekkingrad lassen sich sowohl kurze als auch weitere Tages- oder Wochenendtouren durchführen, für eine längere Radreise erscheint es aber als wenig ideal, da die hohe Belastung durch das Reisegepäck und die mehrtägige Dauerbelastung zu einem überhöhten Materialverschleiß führen wird. Für den Fahrradurlaub sind spezielle Reiseräder erhältlich, welche alle Anforderungen erfüllen, die eine mehrtägige Reise an ein Fahrrad stellt.

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Als Rahmenform ist bei einem Crossrad der Diamantrahmen üblich, als Damenfahrräder bezeichnete Rahmen kommen seltener zur Anwendung, da ihr Einsatz eine geringere Fahrstabilität zur Folge hat. Als Bereifung werden bei einem Crossrad überwiegend eher schmale Fahrradreifen verwendet, bei häufig im Gelände zum Einsatz kommenden Rädern sind breitete Reifen aber durchaus möglich, das Reifenprofil ähnelt grundsätzlich dem bei einem Bergfahrrad üblichen groben Profil.

Das Tretlager ist bei einem Crossrad ebenso wie das Schaltwerk und die Fahrradkette auf den Einsatz bei hohen Geschwindigkeiten ausgelegt und ähnelt den bei Rennrädern verwendeten Modellen, die Vollfederung der Vorder- und der Hinterradgabel stammt hingegen ebenso wie die Verwendung sehr schnell wirkender Bremsen vom Mountainbike, wobei Scheibenbremsen und V-Brakes gleichermaßen beliebt sind. Üblicherweise ist die Sattelstütze bei einem Crossbike ebenfalls gefedert, so dass ein bequemes Fahren im Gelände gewährleistet wird. Als Lenker kann sowohl der geschwungene Lenker wie bei einem Rennrad als auch der gerade Lenker wie bei einem Mountainbike zum Einsatz kommen.

Ein Crossbike wird normalerweise ohne die für den Straßenverkehr erforderlichen Ausrüstungsteile wie Licht und Klingel angeboten, so dass jeder Käufer über diese nach seinen eigenen Vorstellungen selber entscheiden kann. Für die Fahrt auf öffentlichen Straßen ist die entsprechende Nachrüstung selbstverständlich vorgeschrieben. Da Crossräder mehr als leichte Rennräder wiegen, ist eine Batteriebeleuchtung dem Gesetz nach nicht ausreichend, auch wenn die Polizei vielerorts eine solche grundsätzlich nicht mehr beanstandet, da sie den Zweck einer Beleuchtung erfüllt.

Wir bieten Ihnen sowohl neue als auch gebrauchte Crossräder mit unterschiedlichen Ausstattungsmerkmalen zu günstigen Preisen an. Sie wählen bei uns aus einer Vielzahl von Modellen das für sie am besten geeignete Crossrad aus.

Der Reifendurchmesser beträgt beim Cityrad fast immer 28 Zoll, während der Lenker geschwungen ist und sich nahe beim Körper des Fahrers befindet. Auf diese Weise wird eine aufrechte Sitzposition gefördert, welche einen guten Überblick über das Verkehrsgeschehen ermöglicht. Eine gefederte Vorderradgabel gehört beim Cityrad zum Standard, bei den meisten Modellen zählt ein gefedeter Sattel ebenfalls zur Standardausrüstung. Neben den üblichen Schutzblechen aus Metall besitzt ein Cityrad häufig zusätzliche Schmutzabweiser am Hinterrad, so dass Rock, Hose oder Mantel vor Spritzwasser geschützt sind.

Das Cityrad wird überwiegend in der Stadt verwendet, eines seiner Haupteinsatzgebiete ist der Einkauf. Zu diesem Zweck ist ein stabiler Gepäckträger immer sowie ein Einkaufskorb häufig vorhanden. Trotz des tiefen Einstieges und des Fehlens der waagerechten Mittelstange ist ein Cityrad nicht nur für weibliche Fahrer geeignet, es bietet sich auch für die Nutzung durch männliche Radler an, zumal das Auf- und Absteigen bei einem beladenen Fahrrad mit Mittelstange recht schwer fällt. Neben dem Einkauf ist das Cityrad auch ideal für den täglichen Weg zur Arbeit. Mit dem Fahrrad lässt sich der Arbeitsweg im Berufsverkehr wesentlich schneller als mit dem Bus oder Auto zurücklegen, zumal Staus auf Fahrradwegen unbekannt sind. Außerdem sind überall kostenfreie Parkplätze in einer ausreichenden Anzahl zu finden.

Im Gegensatz zu vielen anderen Rädern, bei welchen im Straßenverkehr vorgeschriebene Fahrradzubehör teile wie das Licht gesondert gekauft werden müssen, wird ein Cityrad überwiegend zum Inklusivpreis einschließlich der Beleuchtung sowie der Klingel angeboten. Mehr zum Thema Fahrrad Test findet ihr bei fahrradtest.net.

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