Dabei sprechen Elektrobikes nicht nur ältere Fahrer an, wie dies früher der Fall war. Stylishe Designs und wartungsarme Technik kommen auch dem modernen Pendler zugute. Durch das Elektrobike werden die meisten Nachteile normaler Fahrräder ausgeglichen. Niemand kommt schließlich gerne verschwitzt in der Firma an. Und nicht jeder hat die Möglichkeit, am Arbeitsplatz zu duschen.

Mit einem Elektrobike kann man wunderbar splitten. Morgens fährt man entspannt mit Motorunterstützung und kommt ausgeruht an. Nach Feierabend kann man – wenn man will – auf die Motorkraft verzichten und so sein Sportprogramm gleich auf dem Heimweg erledigen. Für welches Elektrobike man sich entscheidet, bleibt dabei jedem selbst überlassen. Grundsätzlich sind drei verschiedene Typen möglich.

• Pedelec mit Tretunterstützung

• E-Bike – ausschließlicher Antrieb über den Motor ohne Pedale

• Hybrid E-Bikes – kann sowohl als Pedelec wie auch als E-Bike bewegt werden

Pedelec

Pedelecs sind besondere Fahrräder, bei denen die Muskelkraft eines Fahrers mit einem elektrischen Fahrradmotor kombiniert wird. Tritt der Fahrer in die Pedale, schaltet sich der Motor zu und unterstützt ihn beim Treten mit bis zu 250 Watt. Hört er mit der Tretbewegung auf, schaltet sich auch der Motor ab.

Es gibt auch Pedelecs mit höherer Wattleistung. Diese gelten allerdings nicht mehr als Fahrrad, sondern schon als Leichtmofa und sind damit Versicherungs- und Helmpflichtig.

E-Bike

E-Bikes sind Elektrofahrräder und Motorräder, die ausschließlich nur durch einen Elektromotor angetrieben werden. Gas gibt man in der Regel mit einem herkömmlichen Gas-Drehgriff, den man auch von Mofas und Motorrädern kennt. Der Vorteil von E-Bikes ist neben geringen Kosten und Umweltfreundlichkeit der höhere Wirkungsgrad von Elektromotoren. Damit sind sie den Verbrennungsmotoren haushoch überlegen. Während ein Verbrenner eine bestimmte Drehzahl benötigt, um seine ganze Kraft zu entfalten, liegt beim Elektromotor das volle Drehmoment sofort an. Nachteile von E-Bikes sind immer noch die geringen Reichweiten von um die 60 Kilometer. Zwar reicht das im täglichen Pendlerverkehr locker aus. Für längere Touren sind sie jedoch (noch) nicht geeignet.

Hybrid E-Bike

Das Hybrid E-Bike ist eine Mischung aus Pedelec und E-Bike. Bei dieser Form von Elektrobikes kann man wählen, ob man selbst pedalieren will oder ob der Vortrieb ausschließlich aus dem Motor kommen soll. Dabei kann man nach Lust und Laune zwischen beiden Varianten hin und her wechseln. Will man treten, macht man das und wenn man keine Lust mehr hat hört man einfach auf.

E-Bike Umrüstkit

Mit einem speziellen E-Bike Umrüstkit können ältere Fahrräder und auch Mountainbikes auf ein Pedelec umgerüstet werden. Das Umrüsten ist mit viel Arbeit verbunden und zudem sehr teuer. Ein E-Bike Umrüstkit lohnt sich in aller Regel nur für Fahrräder die man unbedingt behalten möchte oder mit denen man eine spezielle Erinnerung verbindet.

Das Elektrobike ist das Fahrrad der Zukunft

Immer höhere Benzinpreise haben zu einem Umdenkprozess bei den Verbrauchern geführt. Selbst bei ungünstigster Rechnung kosten 100 Kilometer mit dem Elektrobike weniger als 1,- Euro. Zusätzlich zum Spaß, den man mit Elektrobikes hat, ist das ein unschlagbarer Vorteil gegenüber allen anderen Fortbewegungsmitteln.

Bei einem Elektrorad mit limitierter Tretunterstützung schaltet der Motor automatisch ab, sobald die Geschwindigkeit 25 Stundenkilometer erreicht; zudem arbeitet der Motor nur, wenn der Fahrer zeitgleich in die Pedale tritt. Für diese auch als Pedelec bezeichneten Räder ist kein Führerschein erforderlich, zudem besteht in den meisten Staaten keine Helmpflicht. Eine spezielle Versicherung ist nicht erforderlich, eventuell verschuldete Unfälle werden durch die Privathaftpflichtversicherung geregelt. Wenn das Pedelec eine zusätzliche Anfahrhilfe aus dem Stand aufweist, ist eine Mofa-Prüfbescheinigung jedoch erforderlich.

Bei einem Elektrofahrrad mit einer unlimitierten Tretunterstützung arbeitet der Motor auch bei Geschwindigkeiten oberhalb von 25 Stundenkilometern, für diese Räder muss eine Mofaversicherung abgeschlossen und eine entsprechende Prüfbescheinigung vorgewiesen werden. Ein Helm ist erst ab einer Geschwindigkeit von 45 Stundenkilometern erforderlich.

Elektrofahrräder, bei denen der Motor auch arbeitet, wenn der Fahrer nicht zugleich in die Pedale tritt, gelten als Kleinkrafträder und benötigen immer eine separate Haftpflichtversicherung. Sofern sie nicht schneller als 20 Stundenkilometer fahren, ist auch für diese kein Fahrradhelm erforderlich. Außerhalb Deutschlands ist jedoch zu beachten, dass in einigen Ländern eine generelle Helmpflicht für Fahrradfahrer besteht, diese gilt selbstverständlich auch bei der Benutzung eines Elektrofahrrades.

Mit einem Elektrofahrrad, das eine unlimitierte bzw. unabhängige Fahrunterstützung besitzt, dürfen Radwege nur benutzt werden, wenn diese auch für Mofas freigegeben sind, diese Regel gilt selbstverständlich nicht, wenn der Fahrer während ihrer Benutzung auf die Zuschaltung des Motors verzichtet. Die Akkus können bequem zu Hause aufgeladen werden, die moderne Technik ermöglicht große Reichweiten bei kurzen Ladezeiten.

Grundsätzlich kann ein Elektrorad auch als Fahrrad mit Hilfsmotor bezeichnet werden. Jedoch beschränkt sich diese Bezeichnung nicht nur auf Fahrräder mit Elektromotor. Ähnlich effektiv sind auch Fahrräder mit Verbrennungsmotor, also einem kleinen Benzinmotor. Ein besonders bekanntes Fahrrad mit Hilfmotor ist die Saxonette, die bereits in den 30er Jahren produziert wurde. Während der Begriff “Pedelec” immer Fahrräder mit Elektromotor meint, so umfasst der Begriff “Fahrrad mit Hilfsmotor” Räder mit Elektromotor und solche mit Verbrennungsmotor.

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