Wichtiger für die Entscheidung für ein konkretes Modell ist der Einsatzbereich des Rades, wobei es inzwischen Räder für unterschiedliche Bedürfnisse zu kaufen gibt.

Der Preis von Fahrrädern

Ein gutes Fahrrad hat seinen Preis. Extreme Sonderangebote sind in Wirklichkeit oft teuer, da sie häufige und kostspielige Reparaturen benötigen. Sinnvoll sparen lässt sich bei Fahrrädern mit Auslaufmodellen.
Da Trends im Fahrradhandel eine immer größere Rolle spielen, lassen sich häufig günstige Räder erstehen, die mit bewährten Komponenten ausgestattet sind, während Trendräder nicht selten mit Teilen ausgestattet werden, die noch nicht vollkommen ausgereift sind.
Stahl ist in der Herstellung preiswerter als Aluminium, hat aber ein höheres Gewicht. Während dieses lediglich den Fahrkomfort etwas einschränkt, stellen schlecht verarbeitete Kunststoffteile, wie sie sich nicht selten an Billigrädern befinden, ein beträchtliches Sicherheitsrisiko dar.
Natürlich kann sich nicht jeder Fahrradkäufer das Luxusrad eines großen Herstellers leisten. Eine gute Alternative, die hochwertige Räder zu günstigen Preisen ermöglicht, ist der Kauf eines in Taiwan produzierten Fahrrades.
Letztendlich ist auch die persönliche Kilometerleistung für die Auswahl eines Rades von Belang. Wer mehr als 15 000 Kilometer im Jahr mit dem Velo fährt, benötigt ein stabiles Modell, welches auf Dauerbelastung ausgelegt ist. Wer als Gelegenheitsfahrer nicht mehr als jährlich 2000 Kilometer radelt, kommt mit einem schlichten Fahrrad aus. Diese Gruppe muss beim Kauf nur auf den Fahrkomfort achten, der auch bei günstigen Rädern in der Regel gut ist.

Fahrt ihr auch bei schlechtem Wetter und Regen?

Viele Menschen fahren auch bei Regen mit dem Rad. Dabei ist zu beachten, dass viele Teile des Fahrrades durch Nässe dauerhaft ihre Funktionsfähigkeit einbüßen. Jeder Radfahrer kann möglichen Schäden durch eine sorgfältige Pflege seines Rades nach jeder Regenfahrt weitgehend vorbeugen. Besser ist aber die Verwendung hochwertiger Komponenten, die auch das Fahren im Regen aushalten. Natürlich sind diese auch bei einem Fahrrad erforderlich, welches bei jedem Wetter draußen stehen muss. Besonders eine Kettenschaltung muss, wenn das Velo nass geworden ist, kontrolliert werden. Sofern sich dabei einzelne Teile als beschädigt herausstellen, sind diese alsbald auszuwechseln, damit nicht das gesamte Schaltwerk Schaden nimmt.
Ebenfalls nützlich bei Regenfahrten ist der Nabendynamo, da nur dieser sicher bei Nässe funktioniert. Die Polizei akzeptiert als Notlösung bei Regen, wenn ein einfacher Dynamo nicht greift, zwar in der Regel Batterieleuchten, aber ein Nabendynamo ist praktischer, da er nicht versehentlich zu Hause gelassen werden kann.

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Wofür nutzen Ihr das Fahrrad?

Der Verwendungszweck ist ein sehr wesentliches Kriterium bei der Auswahl eines Fahrrades. Wer sein Velo regelmäßig im Gelände verwendet, achtet auf sehr stabile Komponenten. Nicht umsonst haben Mountain Bikes extra dicke Reifen. Ein weiterer Gesichtspunkt ist das Gewicht des Fahrers. Sehr leichte Materialien eignen sich nicht für schwere Fahrer. Das zulässige Gesamtgewicht eines Fahrrades soll nicht überschritten werden. Diese Regel bedeutet, dass Radreisende, die gerne mit viel Gepäck und einem Zelt verreisen, ein für dieses geeignetes Tourenrad benötigen.

Sicherheit eines Fahrrades

Zur Sicherheit gehört eine Beleuchtung, wie sie ohnehin außer für Rennräder vorgeschrieben ist. Inzwischen ist bei neuen Fahrrädern das Standlicht beim Rücklicht vorgeschrieben und auch beim Scheinwerfer nützlich. Wichtig sind gute Bremsen. In Deutschland wird der Rücktritt bevorzugt, obgleich zwei Handbremsen wirksamer sind. Allerdings ist für einen Käufer, der eine Rücktritt-Bremse gewohnt ist und sich innerlich gegen zwei Handbremsen wehrt, die weitere Verwendung des Gewohnten auch unter Sicherheits-Aspekten sinnvoll, da Unerfahrenheit mit einem Bremssystem nicht ungefährlich ist. Vorsichtshalber sollten alle Verschleißteile am Fahrrad nach etwa 20 000 Kilometern ausgetauscht werden, auf diese Weise werden Unfälle durch Material-Ermüdung vermieden. Sehr wichtig sind gute Felgen und ein sehr guter Reifen am Vorderrad. Dort tritt zwar seltener eine Reifenpanne als am Hinterrad auf, eine solche führt aber häufiger zu Stürzen.

Könnt ihr das Fahrrad selber reparieren?

Wer in der Lage ist, kleinere Fahrrad Reparaturen selber durchzuführen, spart nicht nur Geld, sondern kann auch bei kleineren Schäden sofort eingreifen. Auch Radler, welche auf die Hilfe einer Werkstatt angewiesen sind, dürfen mit dem Beheben von Schäden nicht zu lange warten. Ein einfaches Beispiel: Sofern eine oder zwei Speichen gelockert sind, reicht deren Austausch. Wer sich übermäßig Zeit mit der Reparatur lässt, benötigt am Ende ein neues Hinterrad.
Wer selber am Fahrrad schrauben kann, hat auch die Möglichkeit, relativ kostengünstig Komponenten auszutauschen und sein Velo mit neuen technischen Errungenschaften auszurüsten. Fachzeitschriften berichten nicht nur über neue Fahrräder, sonder auch über technische Neuentwicklungen bei Komponenten.
Bei allen für die Sicherheit relevanten Teilen dürfen die eigenen handwerklichen Fähigkeiten aber nicht überschätzt werden.

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Haken und Riemen an Fahrradpedalen

Haken und Riemen sind inzwischen nur noch selten bei Mountainbike Pedalen anzutreffen, obgleich sie die beste Verbindung zwischen dem Schuh und dem Pedal bilden, die auch bei Nässe erhalten bleibt. Ein Vorteil besteht darin, dass der Fuß leicht aus der Pedale zu ziehen ist, während die notwendige Änderung der Riemenspannung bei unterschiedlichen Fahrsituationen als Nachteil anzusehen ist. Besonders wichtig ist das Lockern der Riemen vor einer Bergab-Fahrt.

Einstellen der Schuhplatten

Als ideal gilt die vollkommen gerade Einstellung der Schuhplatten. Die meisten Menschen drehen jedoch beim Gehen ihre Fußgelenke leicht nach innen oder auch nach außen. Wer sich seinen Gepflogenheiten beim Gehen bei der Fußstellung auf dem Mountainbike nicht anpasst, riskiert unter Umständen eine zu große Belastung der Gelenke.

Lagerung von Fahrradpedalen

Bei der Pedallagerung hat sich eine technische Entwicklung vollzogen, in deren Folge die früher bevorzugte Konuslagerung durch neue Entwicklungen weitgehend abgelöst wurde.
Kennzeichnend für die Konuslagerung ist, dass die Achse zum Ende hin verschlankt und der Konus direkt auf die Achse geschliffen ist. Die Konuslagerung bewirkt, dass Aufsetzer leicht abgefedert werden können. Der wichtigste Nachteil der Konuslagerung besteht darin, dass Schmutzwasser sehr leicht in die Pedale eindringen und deren Wackeln bewirken kann, wobei sich dieser Effekt durch regelmäßige und aufwändige Pflege weitgehend vermeiden lässt.
Wartungsärmer und daher zunehmend bevorzugt sind die Lagerung mit einem Industrie-Kugellager sowie die Patronenlagerung. Ein Industrie-Kugellager besteht aus entweder aus zwei Kugellagern oder aus je einem Kugel- und einem Nadellager. Diese Form der Lagerung ist sehr leichtgängig und ermöglicht zudem eine sehr gute Abdichtung, welche das Wackeln der Pedale ausschließt und deren Lebensdauer verlängert.
Die modernste Form der Lagerung der Pedale stellt die Patronenlagerung dar, bei welcher sich sowohl die Lagerstellen als auch die Außenringe in einer Patrone befinden. Diese wird mit dem Pedalgehäuse verschraubt und kann auf diese Weise bei Bedarf leicht ausgewechselt werden. Dieses System ist für eindringenden Schmutz nahezu unüberwindbar, so dass es die längste Lebensdauer der Pedale ermöglicht.
Da beide Lager nach außen verschoben sind, erleichtert die Patronenlagerung zugleich die Kraftaufnahme.

Tipps für den Umgang mit Pedalen

Bei einem spürbaren Aufsetzen der Pedale auf die Straße ist eine sorgfältige Prüfung der Pedalachsen erforderlich. Wenn sich diese verbogen haben, müssen sie unbedingt ausgewechselt werden. Das gilt besonders bei Titanachsen, die zwar sehr leicht, aber im Dauereinsatz nur begrenzt belastbar sind. Wichtig ist das ausreichende Einfetten der Gewinde auf der Pedalachse sowie im Kurbelauge, da dieses unabdingbar ist, um das Abbrechen der Achse zu vermeiden.

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